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      制定产销份额超过40%目标 大众品牌3年内推出19款SUV

      文章来源:汽车预言家作者:周燕妮2017-09-05 09:40

      导读:

      [大众品牌目前在美市场份额不足2%,不过随着集团战略调整,产品布局不断以SUV车型为重心,三年预期19款新SUV的产品规划确保大众在美市场占有率提高的未来可期。 8月31日,大众品牌首席执行官赫尔伯特迪斯(Herbert Diess)对外表示,大众计划在2020年前后大幅

      SUV,大众新车规划,大众SUV

      大众品牌目前在美市场份额不足2%,不过随着集团战略调整,产品布局不断以SUV车型为重心,三年预期19款新SUV的产品规划确保大众在美市场占有率提高的未来可期。

      8月31日,大众品牌首席执行官赫尔伯特·迪斯(Herbert Diess)对外表示,大众计划在2020年前后大幅提升品牌旗下SUV车型的销量,由现在的3款增加至19款,预期目标是使其销量占全球销量的40%左右,就目前的数据统计显示,大众汽车SUV销量占比仅为15%。

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      大众品牌首席执行官赫尔伯特·迪斯(Herbert Diess)

      事实上,这并非赫尔伯特第一次如此强调SUV车型对大众品牌的重要性,如今看来,这番言论更像是对其走马上任大众品牌CEO一职后所提出的“十年战略”的再次声明。

      无论是在2015年惜败给丰田错失全球汽车销量桂冠,还是2016年凭借中国市场销量稳增态势险胜丰田,大众在这场排位战中领先对手的优势并不明显,前三强之间的差距更是可以在顷刻间缩短甚至被超越。

      在此背景下,大众要想与竞争对手拉开一个身位,正确预判眼下的行业趋势就是关键所在。而行业如今的大势之一就是SUV车型的爆发性增长,这同样是弥补大众品牌产品布局短板的好时机,而用一句话来概括赫尔伯特“十年战略”中所描绘的未来产品战略核心,那就是,力推更多的SUV车型和纯电动汽车。

      据英国权威汽车调研公司JATO Dynamics公布数据显示,2016年全球汽车总销量达8424万辆,同比增长5.6%,其中最畅销的车型当属SUV,同比猛增20%,销量达2432万辆,占比近三成。JATO全球分析师Felipe Munoz表示,这个趋势并不局限于某个特定市场,且SUV车型逐步占据更多市场份额的趋势有望在未来几年延续。

      以全球数一数二的汽车市场为例,中美两国2016年新车销量均实现了正增长,其中中国是增幅最大的区域市场,仅SUV销量就达904万辆,同比增速高达44.59%,市场占有率攀升至37%。而美国整体市场体量虽不及中国,但其SUV车型也已占到了乘用车市场的37.8%。

      业内流传甚广的一句评价这样说,美国是整个汽车行业的风向标和车企最重要的战略重地,如今随着中国市场崛起和地位提高,已逐渐开始在此格局中担当重要的角色。毫不夸张的说,谁能够成功打进并占领这两个市场,谁的销量业绩就不愁了。

      查阅资料汽车预言家发现,对比大众品牌在中美两个市场的表现,两者完全是一个天上一个地下:2016年大众品牌在华销量达299.9万辆,同比增长14%;同年大众在美国却仅售出32.3万辆,销量同比降低7%,占大众品牌全部销量的5%,在美市场份额也仅为1.9%。

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      大众未来三年的产品规划图

      对此,赫尔伯特·迪斯表示,“不可否认,大众错过了近年SUV车型爆发性增长的趋势,不过集团已经及时调整了战略,在“十年战略”规划下将提供市场和消费者所需要的产品,例如预期在2020年达成19辆SUV车型的产品部署,以此来提升市场销量和在主要区域市场的占比,而美国市场的目标份额是至少提升至5%。”

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      大众在美生产的SUV车型Atlas(美版途昂)

      目前大众品牌SUV车型数量仅有三款,即在已在中国市场推出的途观、途昂和途锐。据悉,大众在美国的业务重心也正从紧凑型轿车和中型轿车转向大型SUV车型,比如Atlas(美版途昂)。

      大众位于美国田纳西州的查塔努加工厂负责生产Atlas,且达到了日产400辆,预期年产能约为10万辆。赫尔伯特·迪斯也进一步表示,随着大众品牌旗下的SUV车型在全球各个区域市场落地生产和销售,SUV将成为驱动大众汽车业绩增长的全球业务。

      本文链接:/qc/2017/0905/17427.html

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